Штамповані диски, литі диски, ковані диски
Колісні диски можна розділити на три підвиди: сталеві (штамповані або залізні диски), литі диски (легкосплавні виливаються з легких сплавів), і ковані диски.
Сталеві диски (залізні диски), вірніше, їх частини, штампують з листових заготовок (звідки і ще одна назва - штамповані диски) в наступному етапі вийшли частини диска утворюють кінцевий продукт за допомогою зварювання. У підсумку ми маємо досить дешеве і цілком якісний виріб, що і спонукає переважна більшість автовиробників оснащувати сталевими дисками свої автомобілі ще на заводському конвеєрі.
Коротко про головне:
- невисока прийнятна ціна;
- міцність, яка задовольнить найвищі вимоги до дисків;
Основні недоліки:
- велика в деяких випадках маса;
- менша точність виготовлення на відміну від литих (що створює певні проблеми при балансуванні) та застарілий невиразний дизайн;
- дешева антикорозійна обробка. Найслабша корозійна стійкість у дисків, оброблених емаллю і електрофорезом.
Легкосплавні диски по більшості своїх властивостей на рівень перевершують сталеві диски. Завдяки способу виготовлення литтям різновид дизайнів більш ніж вражаюча, і цей спосіб виготовлення радує своєю високою точністю, Такі диски мають чудову тепловіддачею, охолоджуючи деталі гальмівного вузла. І нарешті головне достоїнство це їх зменшена вага. А з полегшенням дисків зменшується і загальна маса безпружинних частин автомобіля, покращуючи його ходові характеристики і продовжуючи термін служби. Це узагальнені їх гідності. Більш детально розкласти характеристики по поличках на всі плюси і мінуси, можливо лише з огляду на нюанси виготовлення і варіації матеріалу для виготовлення.
- За принципом виготовлення легкосплавні диски можна розділити на литі і ковані.
Литий диск характерний своєю зернистої внутрішньою структурою сплаву, і в цьому його негативне якість: тривала експлуатація в умовах поганої дороги каталізує процес утворення невидимих мікротріщин, які згодом можуть стати причиною розколу і руйнування диска при сильному ударі в глибокій ямі. Також до мінусів можна віднести потреба в якісній захисту поверхні, без якої вона може втратити свій блиск, покриваючись білястої оксидної плівкою, тим самим втрачаючи товарний вигляд.
Кований диск
характерний своєю високою міцністю і жорсткістю конструкції . Кований диск стійкий до сильних ударів, від яких він не руйнується, а тільки гнеться, збільшуючи належним чином безпеку пересування. Крім того, кований диск також дуже легкий. Приблизна порівняльна сітка ваги дисків може виглядати наступним чином: вага сталевого диска 100%, литого 90%, кованого 80%. Фахівці стверджують, що закраина кованого диска настільки міцна, що швидше розлетиться підвіска автомобіля.
Антикорозійність кованого диска значно вище, ніж литого, а це зменшує вимоги до захисту його поверхні. Якщо б не висока вартість, обумовлена складністю процесу виготовлення, то ковані диски витіснили б всі інші - по більшості позитивних якостей кованим дискам рівних немає.
Виливок і кування дисків здійснюється з алюмінієвих і магнієвих сплавів.
Градація легкосплавних дисків за своїми найкращим якостям буде наступна:
Перше місце - кований магнієвий диск (надміцний і легкий).
Друге місце - кований алюмінієвий диск (міцний і легкий).
Третє місце - литий алюмінієвий диск (нормальний по сукупності якостей).
Четверте місце - литий магнієвий диск (легкий, але примхливий, швидко розтріскується).
Однак при виборі дисків не тільки технічні характеристики грають роль. Радимо відразу відкинути крайнощі: магнієві диски, як литі, так і ковані, - величезна рідкість, оскільки їх випускають в основному під замовлення для спортивних машин.
У нашому інтернет-магазині можна купити литі диски в Україні буквально в один клік. Також пропонуємо купити автодиски в Харкові з безкоштовною доставкою по місту та таким же способом Ви можете купити в Києві литі диски!
