Авіакомпанія Ryanair - велика і жахлива - Zeppelin Blog

В Європі одні називають її Crazy Airlines і клянуться, що ніколи більше не сядуть в крісло літака, другі активно голосують за неї кровними євро, скуповуючи квитки на рейси.

Безумовно, Ryanair дуже яскрава пляма на європейському небосхилі утворене в Ірландії в, вже далекому, 1985 році. На даний момент - це найбільша бюджетна авіакомпанія в Європі. Використовує літаки Boeing 737-800 відразу з конвеєра, тобто абсолютно нові.
За рейтингом безпеки, авіакомпанія займає 7 місце в світі. З моменту її заснування не було жодного події, що спричинило за собою людські жертви. Іншими словами - Ryanair дуже надійна компанія.

Беззмінний головний керуючий Майкл О'Лірі. На мою думку, один з геніальних людей в світовій бізнес середовищі. Посудіть самі. За всі ці роки, авіакомпанія зазнавала збитків, якщо не помиляюся, тільки в позаминулому році (2010 р). Всі інші роки приносила стабільний прибуток власникам. Та й збитки сталися не від авіаційної діяльності. Будь-який виступ О'Лірі для преси, навіть одна фраза, моментально тиражується новинними агентствами, забезпечуючи Ryanair безкоштовну рекламу.

Наприклад, заяви про введення платних туалетів в літаках або оснащення лайнерів стоячими місцями. Реклама, в яку авіакомпанія вкладає гроші, в більшості своїй, епатажна, дивовижна, на межі фолу, завжди привертає увагу. Кілька разів героєм рекламних кампаній ставав італійський Сільвіо Берлусконі. Реклама йшла під слоганами «Інтрижка з Ryanair за 12 євро» і «Сільвіо, у тебе з'явилася причина втекти разом з Ryanair за 9,90 євро» - в цей час уряд Італії вирішувало долю Сільвіо Берлусконі як прем'єр-міністра країни.

На літаках Ryanair частенько можна побачити написи, що мають пряме відношення до авіакомпаній-конкурентам. Наприклад, Bye bye EasyJet. Коли Lufthansa ввела паливний збір, літаки Ryanair прикрасились написами на фюзеляжах, приблизний переклад з німецької яких говорить: «Скажемо ні паливному збору Люфтганза».

Так чому ж ця авіакомпанія така жахлива з точки зору деяких людей? Мені здається, ці люди ставляться до розряду тих, хто, бачачи напис «Обережно, відкритий люк», проте, йдуть, як наслідок падають в нього і звинувачують в цьому комунальних працівників.
Ryanair - жорсткий лоукост (бюджетна авіакомпанія) зі своїми, кому-то удаваними, суворими правилами перевезення. Як на мене нічого серйозного, правила як правила. Нам з дружиною ця авіакомпанія безумовно подобається. У перельотах всередині Європи ми намагаємося використовувати саме її.

Причин дві. І обидві головні. Перша причина - це ціна. перелетіти з одного кінця Європи до іншого за 5-20 (дорожче ми не літаємо :)) євро - це зручно і економічно. Друга причина - точність. На своєму досвіді скажу, що рейс затримали тільки один раз через якийсь поломки літака.
Отже, за рахунок чого досягаються такі ціни?

- За ці гроші авіакомпанія перевозить вас з пункту А в пункт Б. Всі інші, милі вашому серцю, безкоштовні послуги інших авіакомпаній - тут за додаткову плату.
- Їжа в гарячому і холодному вигляді змінюється на євро. Як на мене так зручно. Я можу вибрати з меню їжу або взагалі нічого не їсти, при відсутності апетиту. Навіщо ж за це платити? Свого часу О'Лірі висловився про платну їжу на рейсах Ryanair так: «Якщо хочете безкоштовної їжі, доплатите 200 фунтів і летите British Airways».
- Квитки на рейс продаються тільки на офіційному сайті авіакомпанії. Пунктів продажу в «реальному» світі немає.
- При покупці через сайт банківською картою з вас також візьмуть збір у вигляді 5 євро за сегмент польоту.
- Далі. Зареєструватися на рейс можна теж тільки через інтернет. У деяких випадках он-лайн реєстрація безкоштовна. На деяких напрямках - 6 євро. Зареєструватися на рейс можна зателефонувавши в call-центр. Але вже за 10 євро 🙂

Якщо ви не роздрукували посадковий талон безкоштовно будинку або десь ще, ви, безумовно, можете його роздрукувати на стійці в аеропорту, але вже за 40 євро.
Реєстрація на рейс відкривається за два тижні до дати польоту. Дуже зручно. Перед поїздкою регістріруешься на всі рейси відразу і надалі не забиваєш собі цим голову.

У літаках діє принцип автобуса. Крісла без місць. Сідаєш куди хочеш чи де залишилися вільні місця 🙂 Якщо ви віддаєте перевагу чітко визначений крісло в літаку, авіакомпанія, звичайно ж, піде вам на зустріч і зарезервує улюблене місце за 10 євро.

Посадка на літак нагадує веселі старти. Як правило, авіакомпанія економить на телетрапами і до літака пасажири добираються пішки, за спеціальною розміченій доріжці. Щоб ніхто не зрізав кути в бажанні потрапити раніше за інших, уздовж доріжки варто спеціально навчений персонал.
Для любителів бути найпершим авіакомпанією придумана послуга Priority Boarding. Заплативши 5 євро, ви потрапляєте в групу людей, яких випускають на поле першими. Дають фору, приблизно, секунд 20-30 і випускають всіх інших. Ми ніколи не користуємося цією послугою, тому що іноді таких торопижек набирається половина салону. Та й коли ми входили в салон в числі останніх, завжди знаходили цікаві нам місця.

Важливий пункт щодо багажу і ручної поклажі. У літак можна проносити тільки одну сумку певного розміру і вагою до 10 кг. На відміну від багатьох авіакомпаній фото, відеотехніка та ноутбуки вважаються окремим місцем і повинні бути в цій одній сумці. Також пакети duty free, квіти та інше. Все в сумку. Якщо розміри або вага сумки викликає підозру - вас попросять сумку зважити. Ваги тут же. Або приміряти сумку в спеціальній рамці на відповідність розміру. Якщо помістилася, проходимо далі. Акцентую увагу на слові помістилася. Сумка може бути більше дозволених розмірів, але якщо проскочила, значить, розміри відповідають 🙂

Якщо за габаритами або вазі сумка не пройшла або у вас більше речей - будьте ласкаві в багаж. А багаж платний. Причому, якщо ви заздалегідь знаєте, що полетите з багажем, оплатіть його на сайті при купівлі квитка або пізніше. Але не в аеропорту. На сайті одне місце багажу (до 15 кг) обійдеться в 20-25 євро, в залежності від сезону. В аеропорту 20-25 євро перетворяться в 100. Друга сумка обійдеться ще дорожче першої.

З цього висновок. Літайте без нічого. Наприклад, ми так і робимо. Беремо тільки найнеобхідніше з собою. Само собою, всі ми люди і умова «1 людина - 1 сумка» не завжди дотримується. У літак ми проносили і по дві сумки. Тільки один раз в Валенсії потрапили під суворий сумочний огляд. Довелося швидко упаковувати всі предмети в одну сумку.

Так, мало не забув. Перед проходом в стерильну зону аеропорту, треба пройти Visa Check. Цією процедурою піддаються всі пасажири Ryanair, які не є жителями Об'єднаної Європи. Процедура проста і безкоштовна. Знаходимо будку або стійку з написом Visa Check. Віддаємо посадковий талон і паспорт. На талон ставиться штамп і ласкаво просимо на борт.

З огляду на все вищесказане, запам'ятайте один важливий момент: всі, що ми робимо самі - обходиться значно дешевше або безкоштовно, ніж за допомогою співробітників авіакомпанії.
При оформленні квитка уважно дивимося на дати, правильно набиваємо імена. Самі розумієте, зміна неправильних даних за допомогою «із зовні», обійдеться дорого.

У салоні літака будь-тілорух кабінного екіпажу направлено на отримання прибутку. Перед початком польоту вам роздадуть меню. Приймуть замовлення. Після зльоту і процесу прийняття їжі, життя в салоні не завмирає. Стюардеси будуть пропонувати електронні сигарети, лотерейні квитки, квитки на автобус зі знижкою і багато ще чого. У цілих все тієї ж економії, safety cards чи не лежать в спинках крісел, а намертво приклеєні до них. А економія суттєва. За статистикою після кожного польоту, пасажири несуть із собою, приблизно, 10% карт.

Чим ще обумовлені низькі ціни цього перевізника? У деяких країнах, наприклад, Німеччині, Фінляндії, авіакомпанія здійснює польоти не з центральних аеропортів, а з віддалених, невеликих. Наприклад, німецький Віцце - це колишній військовий аеродром. Там ще залишилися казарми для персоналу, ангари і інша військова інфраструктура. Про розвиток цілих регіонів і повернення до життя аеропортів можна говорити багато, але це окрема тема.

Дістатися до таких аеропортів можна або громадським транспортом або спеціальними автобусами Ryanair. Природно, за додаткову плату. Час відправлення автобусів підібрано спеціально під рейси авіакомпанії.
Отже, якщо ви готові поступитися іноді сумнівним комфортом у вигляді безкоштовної їжі і готовністю, в деяких випадках, годину їхати до аеропорту на автобусі - літати по Європі можна дуже дешево.

Пару років тому ми переміщалися по європейським країнам, завдяки Ryanair, абсолютно безкоштовно. Оплачували тільки збір за картою. Ці самі 5 євро. Авіакомпанія часто проводила акції в дусі «1 000 000 квитків безкоштовно». Та й зараз, при ціні квитка в 6 - 30 євро - це практично задарма, таксі з Москви в аеропорт коштує дорожче. Тому, ми, як і раніше, частенько вибираємо своїм європейським перевізником авіакомпанію Ryanair.

PS У 2009 році іспанська королева Софія поверталася в Сантандер з Лондона саме цією авіакомпанією, заплативши за квиток 15 євро. Природно, О'Лірі тут же скористався цим фактом. Авіакомпанія запустила рекламну кампанію під слоганом «Літайте по королівськи» з королевою в головній ролі. Королівський будинок Іспанії висловив невдоволення і кампанію згорнули.

PS Трохи хочу розповісти про рейс Мадрид-Валенсія, про той самий, затриманому на пару годин.
Ми занурилися в літак, отшвартовалісь і поїхали до злітної смуги. Постояли і повернулися назад до телетрапами. Стюард пояснив причину повернення на іспанською мовою. Природно, ми нічого не зрозуміли. Я підійшов і попросив ще раз і по-англійськи. Стюард вибачився, мовляв не знав, що в салоні іноземці та по гучному зв'язку оголосив причину ще раз зрозумілою нам мовою.

Вийшов з ладу датчик і нам доведеться почекати інший борт. А далі почався цирк. Дійсно, з іноземців ми були одні й через незнання іспанської мови сприймали подальше на рівні підсвідомості.
Всі пасажири повернулися до виходу, обступили представника авіакомпанії, молоду тендітну панночку і стали висловлювати, з властивим іспанцям темпераментом, все що думають про неї і авіакомпанії. Причому, робили не по черзі, а всі разом, посилюючи значення своїх слів відчайдушними жестами. А поруч з нами на лавці тихо сидів іспанська дядечко, який не брав участі в обговоренні достоїнств і недоліків Ryanair. З речей у нього тільки ноутбук. Він тихо зайшов в інтернет, на якомусь сайті швидко купив інший квиток і зник в надрах аеропорту. Тим часом темпераментні іспанці, включаючи тендітну представницю авіакомпанії, вже розповідали один одному анекдоти і регіт лунав далеко за межами нашого гейта.

Я пробився через щільне кільце різного калібру товаришів по нещастю і поцікавився у представниці щодо нашого, сподіваюся, недалекого майбутнього щодо переміщення в пункт призначення.
- Скоро прийде новий літак. Я буду з вами до кінця. Не хвилюйтесь.

Вдосталь нагоготавшісь, іспанці розбилися на групи за інтересами, хтось спав на підлозі, хтось читав, хтось продовжував про щось жваво розмовляти.
Приблизно через годину, рація дівчата Ryanair ожила. Вона щось в неї сказала і стала виходити з-за стійки. П'ять секунд і вона знову в щільному кільці іспанських пасажирів.
- А куди це ви зібралися, мадмуазель ?, - поцікавилися іспанські пасажири.
- Так я на хвилинку і прийду. Не хвилюйтесь.

Дійсно, через хвилинку вона вийшла зі службового приміщення. За нею, зустрінуті гучними оплесками і вітальними вигуками, з'явилися пілоти.
Швидка навантаження, не менше швидкий зліт і курс на Валенсію . Пілоти вичавлювали з літака все можливе. Не було ні їжі, ні інших розваг. Всі розуміли, головне завдання потрапити в порт призначення якомога швидше.
За відчуттями, за злетом майже відразу пішла посадка і ми в вечірньої Валенсії. Починався дощ, який потім перейде в затяжна злива і триватиме кілька днів.

(С) Олег Колошин
У матеріалі використані фотографії:
chancetotrip.com ,
independent.co.uk ,
blog.field-grey.com ,
aviation.stackexchange.com ,
aspireaviation.com ,
flashnord.com ,
wikipedia.org ,
wikimapia.org

Наскільки корисна ця стаття?